Rendszertervezés

·Általános szerkezet

Az autópálya irányítási osztály működési jellemzőinek és a biztonsági menedzsment üzleti követelményeinek megfelelően az egész videofelügyeleti rendszer architektúrája a kaszkádozott irányítási architektúrát alkalmazza, általában a tartományi felügyeleti központból, az útszakasz felügyeleti alközpontból és az alapszintű felügyeleti egységből áll.

·Fizetőállomás alrendszer

A díjállomás az autópálya működésének fontos része, és az autópálya részén is fontos helyszín. A díjaállomások fontos felügyeleti területei elsősorban a díjaállomások bejárati térei, díjkönyvek, járatok és az állomáson belüli helyszínek, amelyek a videó vizuális kezelésével hatékonyan javíthatják az autópályaüzemeltetés digitális és intelligens szintjét.

A fizetőállomás felügyeleti rendszere elsősorban az autópálya fizetőállomásának bejárati térjét, fizetőkioskáit és járatait 24 órán át ellenőrzi. Figyelemmel kíséri a járművek sorsorát a díjszállító tér bejáratában, segít fenntartani a járművek sorát, és biztosítja a járművek közlekedési biztonságát; ellenőrzi a díjkönyven belüli helyzetet, felügyeli a személyzet munkáját és támogatja a felsőbb osztályok menedzsmentjét; Az autópálya áthaladásának ellenőrzése, a jármű rendszámlájának rögzítése, a jármű modellazonosítása, a táblázat azonosítása stb., és a háttér rendszerelemzésével együtt a jármű pályájának ellenőrzése, a jármű lekérdezése stb.

·Alagút alrendszer

Az alagút az autópálya biztonsági üzemeltetésének fő védelmi területe, amely szűk, zárt, szűk látóterű jellemzőkkel rendelkezik, magas közlekedési biztonsági kockázatokkal rendelkezik, rendkívül érzékeny a nyaralásokra, az időjárásra, ami a forgalom növekedését eredményezi, sőt közlekedési baleseteket is. Az alagútban történő baleset esetén a közlekedés irányítása is nehezebb. Ezért az autópálya működésének irányításában nagyon fontos az alagút valós idejű videó ellenőrzése.

Az alagútfelügyeleti rendszer teljes körű láthatósággal ellenőrzi az alagút teljes részét. a forgalom állapotának szabályos üzemeltetés során történő felügyelete, forgalomi információk gyűjtése és a forgalom ellenőrzésének szükséges alapjának biztosítása; A balesetek, például közlekedési balesetek vagy tűzek esetén a megfelelő riasztási üzenetek és hangsugárzások megerősítése és kiadása, valamint a megfelelő mentési és balesetek kezelésére vonatkozó intézkedések csomagja, hogy teljes mértékben kihasználja az alagút valós idejű megfigyelésének funkcióját.

· Külső felügyeleti alrendszer

Külső felügyeleti rendszerek, beleértve a pálya mentén lévő felügyeleti rendszereket, az események észlelési rendszereket, a járműforgalmi rendszereket, az információk terjesztési rendszereket stb. A külső létesítmények (kamerák, kijelzők stb.) segítségével időben, pontosan és teljesen összegyűjtjük és előre jelezzük az előttünk álló utakat, például a forgalmi forgalmat, az eseményeket, a baleseteket, az úti állapotokat stb. A közúti üzemeltetési központ információs közzétételi rendszerén keresztül a járművek intuitívan láthatják a forgalom működését. A közlekedési rendellenességek esetén az üzemeltetési központ időben meghatározza a baleset vagy az akadályozott terület helyét, és valós idejben közzéteszi a megfelelő indukciós és mentési információkat.

·Szolgáltatási zóna felügyeleti alrendszer

A szolgáltatási területek az autópálya működésének fontos részei, valamint az autópálya részén lényeges pihenőhely. A szolgáltató terület fontos felügyeleti részei elsősorban a szolgáltató terület bejárata, a szolgáltató terület parkolása és a pihenőhelyiség, a videó vizuális kezelése révén hatékonyan javíthatja a járművek és a személyzet kezelését a szolgáltató területen.

A szerviz felügyeleti rendszer elsősorban az autópálya szerviz bejáratait, a szerviz parkolóit és a pihenőhelyeket 24 órán át ellenőrzi. A fő szerepe a jármű rendszámlájának rögzítése, a modell azonosítása, a táblázat azonosítása, a jármű tartózkodási idejének kezelése; a szokásos tartózkodási időn túli járművek ellenőrzése; A Square HD kamera segítségével ellenőrzik a parkoló járműveinek rendjét, hogy biztosítsák a szolgáltató terület biztonságos és hatékony működését, valamint a szolgáltató területen belépő járművek és személyzet biztonságát.

·Útfelügyeleti központ

Az útszakasz felügyeleti alközpontja felelős az útszakaszon belüli díjműködési állomások, alagútok és külső felügyeleti berendezések hozzáféréséért és kezeléséért, hogy megvalósítsa a napi közúti üzemeltetés felügyeletét és üzemeltetési menedzsmentet. Az útvonalon belüli utak és járművek valós idejű felügyeletének és irányításának biztosítása az autópálya szabad forgalmazásának videofali rendszerével; Intelligens elemzési rendszerek segítségével valós idejű ellenőrzés a járművek szokatlan vezetési viselkedésének az útszakaszon belül; A teherautó felvételi rendszer segítségével rögzítheti a jármű rendszámát, modelljét, tábláját és egyéb adatait, és olyan üzleti alkalmazásokat kínál, mint a járműforgalom elemzése, az áthaladási nyilvántartások lekérdezése és a jármű pályázati azonosítása.

A központi felügyelet hálózati billentyűzet, IPSAN tárolóberendezés, átkódolási szerver, integrált videó platform, nagy képernyő, szoftver integrált menedzsment platform szerver, eszköz-hozzáférési kapu, üzemeltetési szerver, forgalmi érzékelési szerver és egyéb berendezésekből áll.

· tartományi felügyeleti központ

A tartományi felügyeleti központ ellenőrzi az utak minden részét. Képes felhívni és irányítani a képeket az összes szakasz. A tartományi parancsnoki központokban, figyelembe véve a harmadik fél rendszereivel való kompatibilitást, transzkódoló szervereket állítottak be, platform-hozzáférési átjárókat és kettős videoplatformot konfiguráltak a kettős fűtéshez. A harmadik fél eszközeihez és a platformhoz való hozzáférés mellett biztosítja a rendszer stabil működését.

·Közlekedési információgyűjtés és közzététel alrendszere

A közlekedési információgyűjtési és közzétételi rendszer a közúti közlekedési biztonsági rendszer fontos része, és hatékony eszköze annak, hogy a közlekedési vezetők időben utasításokat vagy információkat adjanak ki az útfelhasználóknak, és biztosítsák a közlekedési biztonságot. Ha rossz időjárás vagy közlekedési balesetek, például különleges körülmények jelentkeznek, amelyek befolyásolhatják az utak normális működését, a közlekedési menedzserek időben tájékoztathatják a közlekedési résztvevőket a valós idejű közlekedési állapotról a LED-es változó információs táblák, változó sebességkorlátozási jelek és egyéb eszközök segítségével, hogy együttműködjenek a közlekedési ellenőrzés és egyéb intézkedések végrehajtásával, hogy biztosítsák a közlekedés

Jelenleg több eszköz használható a forgalmi áram gyűjtésére, de a valós idejű forgalmi áram gyűjtése a videogyűjtés elve révén egyre nagyobb figyelmet kap a mérnöki alkalmazások során saját hatalmas előnyei miatt. A videó forgalmi áramlás-érzékelő rendszer egy olyan számítógépes feldolgozó rendszer, amely képfeldolgozási technológiát használ a forgalmi célok észlelésére és felismerésére. A közúti forgalom állapotának információinak és a közlekedési célok különböző viselkedésének valós idejű észlelése révén a közlekedési szakaszokon járó gépjárművek számának automatikus statisztikája, a járművek átlagos sebességének kiszámítása és a járművek kategóriáinak azonosítása különböző kapcsolódó közlekedési paraméterek megvalósítása a közúti forgalom állapotának felügyeletének szerepe. Ugyanakkor az észlelt és azonosított forgalmi információkat tárolják, hogy alapot nyújtsanak az elemzéshez és a forgalmi menedzsmenthez.

Összességében a rendszer összegyűjti a forgalmi adatokat, mint például a forgalmi áramlás, a sebesség, a sáv elfoglaltsága és a jármű sorhossza, az autó előtti távolsága, egy bizonyos matematikai modell integrációja és feldolgozása elemzése után egy adott kereszteződésre vagy egy adott útszakaszra vonatkozik, hogy a torok és a valós idejű sebesség elemzési ítélete, majd az indukciós információkat közzéteheti a LED-es indukciós kijelzőn. A program a következőképpen valósul meg:

ØA rendszer front-end dinamikus forgalmi információk gyűjtése tartalmazza a jármű forgalma, az átlagos sebesség és egyéb dinamikus információkat;

ØA dinamikus forgalmi információkat a hálózaton keresztül továbbítják a backendbe, hogy integrálják, integrálják és feldolgozzák, és közzétehető tartalmat alakítsanak ki;

ØAz indukciós kiadási rendszer szoftver a feldolgozott forgalmi információkat tárolja, hogy történelmi adatokat generáljon, és közzéteszi a forgalmi információkat a kültéri LED-es forgalmi indukciós képernyőn a felső kiadási terminálon, hogy a közlekedési résztvevők közlekedési viselkedését irányítsa, és csökkentse az úttorlódások előfordulását.