Szerkezet és jellemzők

A dugattyú szelep a szeleptest, a szelepfedél, a szeleprúd, a dugattyú, a lyukat tartó, a tömítőgyűrű, a kézikerék és egyéb alkatrészekből áll (a képen). Amikor a kerek forog, a szelep megnyitása és bezárása a szelep testének mozgásával felfelé és lefelé a lyukak középén.
A szelepben a dugattyú és a tömítési gyűrű közötti túlzott együttműködés, a tömítési gyűrű tömítése által keletkezett oldalirányú erő és a szelep testének lyukai és a dugattyú külső körének tömítése, így biztosítva a tömítést, a belső szivárgás megszüntetését, miközben a szelep megnyitási pillanata kicsi, a szelep gyors megnyitása és bezárása.
Mivel a tömítési gyűrűk erős rugalmassággal rendelkeznek, magas kopásállósággal rendelkeznek, nem mérgező új típusú tömítési anyagok, amelyek hosszú távú magas hőmérsékletet és magas nyomást élveznek a rugalmasság elvesztése nélkül, a tömítési teljesítmény megbízható és tartós.

Telepítés és karbantartás

1, a cég gyártott dugattyú szelep gyár előtt a ZBJ16006 tesztelés, elfogadás, használat alatt csak a külső megjelenés és a lyukak tisztítása, nem kell eltávolítani és cserélni.
2. Ez a dugattyú szelep bármely helyre telepíthető, a közeg áramlási irányát a szelep testén lévő nyilak mutatják.
3. Egy ideig a tömítési gyűrű használata után, ha kopás és szivárgás van, először be kell zárni a szelepet, majd a középső flanges csavarot egyenletesen kissé szorosan kell forgatni a szivárgásra. Egyidejűleg cserélni kell a dugattyúk és az újonnan szerelt tömítési gyűrűk repedését és sérülését.
4, rövid idő alatt, hideg és forró váltás hőmérsékleti különbség nagy csővezeték, a dugattyú szelep nem használható.