QCF12-esNagy áramsűrűségű üzemanyagcella szerelvények

⇒ Működési áramsűrűség akár 5 A/cm2

⇒ A hűtőréteg közvetlen érintkezésben van az áramlással

⇒ Hideg indítás és mélyfagyasztás

⇒ MinőségGaranciák

⇒ A termelés ismételhetőszexuális

⇒ Növelje a termelékenységet

A quickCONNECT teszt egység legújabb verziója jelentős javításokat jelent a hőmérsékletkezelésben; A qCF nagy hatékonyságú folyadékhűtési rendszer, amely nagy áramsűrűséggel működik, és az akkumulátor hűtése a legfontosabb probléma, a Fraunhofer ISE-vel együttműködve a folyadékhűtési réteget a lehető legközelebb helyezi a folyadékcsatornához, sőt még a grafit folyadékcsatorna bipoláris lemezekhez is, hogy hatékonyabban eltávolítsa a termelt hőt az akkumulátorból; A hőmérsékletkülönböztetés a katódgázkibocsátás és a hűtőfolyadék között nagyon kicsi, 5A / cm²és 80 ° C körülbelül 1K; A gyors csatlakozás tervezésének minden előnye megőrzött, például az érintkezési nyomás szabályozhatósága a tevékenységi területen, az önszabályozható egyfokú dugattyú, a szerszám levonásának nélküli alkatrészek, a mintavvastagság függetlensége stb., amely biztosítja a könnyű kezelést és a maximális eredmény ismételhetőségét.

Hűtési szerelvények tervezési koncepciója:

◎A maximális teljesítménysűrűség meghatározása az optimális érintkezési nyomás meghatározásával az hatékony területen

◎A folyamatosan állítható érintkezési nyomás biztosítja a vizsgálati feltételek teljes megismételhetőségét

◎Önszabályozható dugattyúk és speciális tömítések biztosítják a belső üzemanyagcella-alkatrészek független vastagságát

◎Gyors és egyszerű rögzítés/összeszerelés a szerszámok és a szerszámok belső alkatrészeinek pontos cseréje nélkül

◎A speciális minőségbiztosítás és a laboratóriumi környezet erős igényeinek kielégítésére tervezték

◎Az akkumulátor cseréjéhez szükséges membránok tömlőcsatlakozók és vezetékek nélkül

◎Gyors felszabadítás és automatikus csatlakozó időt takarít meg

Műszaki paraméterek:

●Súly: 6 kg

●Tevékenységi terület: 12cm2

●A dugattyú átmérője: φ100mm

●folyadékhűtés: hűtő/fűtő folyadék (külső hűtő körforgalmi berendezés szükséges)

●Hőmérséklet szabályozás: -20-150℃

●Hűtőfolyadék és katódgáz kilépési hőmérsékleti különbség: 1K@5A /cm2

●Maximális nyomás: 2,5 N/mm2

●gáznyomású berendezés: φ4mm; Elektromos ötállású kettős szelep

●Átlag ellátás (üzemanyag / levegő): φ6mm csatlakozó