Szerkezet és különlegességek

Az acélgolyók gördülnek az LM pályán és az LM csúszón 4 oszlopos gördülőfelületen, amelyeket pontosan csiszoltak; A labdátartó és az LM csúszóra szerelt végfedél segítségével az acéllabdák oszlopok ciklikus mozgásává válnak. Annak érdekében, hogy az LM csúszó négy működési irányában (radiális, ellentétes radiális és oldali) ugyanaz a névleges terhelés legyen, az acélgolyós oszlopokat úgy tervezték, hogy a érintkezési szög 45 ° legyen, így bármilyen pozíciótól függetlenül használhatók. És mivel egyenlő előnyomást lehet alkalmazni, így alacsony súrlódási együtthatót lehet fenntartani, és megerősíti a 4 irányú merevséget. Ugyanakkor az alacsony szakaszmagasság és az LM csúszó nagy merevségű kialakítása miatt stabil, nagy pontosságú egyenes mozgást érhetünk el.

[4 irányú terhelés]

Annak érdekében, hogy az LM csúszó négy működési irányában (radiális, ellentétes radiális és oldali) ugyanaz a névleges terhelés legyen, az acélgolyós oszlopokat úgy tervezték, hogy a érintkezési szög 45 ° legyen, így bármilyen pozíciótól függetlenül használhatók és széles körben használhatók.

[Automatikus hangsúlyozási képesség]

Mivel a THK egyedülálló DF-kombinációja automatikusan beállítható, a telepítési hibákat még előnyomás alkalmazása esetén is felvételi, így nagy pontosságú, sima és stabil egyenes mozgást biztosít.

Világszabványos méret

A SHS méretei a THK által kifejlesztett, az egyenes mozgási rendszerek úttörőjén alapulnak, és valójában a világszabványnak minősülő, teljesen acélgolyós LM gördülővezető HSR típusra.

(alacsony súly, magas merevség)

Az LM pálya keresztfelületének kisméretűsítésével alacsonyabb súlypont érhető el, miközben magas merevséget érhetünk el.