Shanghai Esquan szivattyú Co., Ltd.
Otthon>Termékek>Rozsdamentes acél szivattyú
Rozsdamentes acél szivattyú
A G típusú rozsdamentes acél egycsavaros szivattyú fő munkaalkatrészei az ekscentrikus csavar (rotor) és a rögzített burkolat (stator). A szivattyú ke
A termék adatai


Egy,G típusú rozsdamentes acél szivattyúTermékek áttekintése és működési elve:
A G-típusú egycsavaros szivattyú egy új típusú szivattyú, amely a forgó csatlakozási térfogat elve szerint működik, a fő munkaalkatrészek az ekscentrikus csavar (rotor) és a rögzített burkolat (stator).
A két alkatrész különleges geometriája miatt külön tömítő üregeket alakítanak ki, az média egyenletesen áramlik a tengely által, a belső áramlási sebesség alacsony, a térfogat változatlan marad, a nyomás stabil, így nem termel vortex áramlást és zavarást. Az egyes szintű szivattyú kimeneti nyomása 0,6 MPa, a felemelési távolság 60 m (tiszta víz), az önszívó magasság általában 6 m, a szállító közeg hőmérséklete 80 ° C alatt (speciális követelmények akár 150 ° C).
Ezért az egycsavaros szivattyú stator több elasztikus anyagból készült, így ez a szivattyú a nagy viskózitású folyadék szállítása és a kemény felfüggesztett részecskék vagy rost tartalmazó közeg szállítása, az általános szivattyú típusa nem képes jellemzői. Az áramlás arányos a forgási sebességhez.
Egycsavaros szivattyú hajtás közvetlenül csatlakozó hajtás, vagy sebességváltó motor, háromszög szalag, sebességváltó, stb.
G típusú egycsavaros szivattyú alkatrészek kevesek, kompakt szerkezet, kis méret, egyszerű karbantartás, a rotor és a stator a szivattyú kopható alkatrészei, egyszerű szerkezet, könnyű szerelés és szétszerelés.

kettő,G típusú rozsdamentes acél szivattyúMűszaki paraméterek:
áramlás: 0-150m3/h;
Emelés: 60-120m;
Teljesítmény: 0,75-37kw;
Forrássebesség: 500-960r / min;
átmérő: 20-135 mm;
Hőmérséklet: -15-200 ℃

Modellszám forgalom
(m3/h)
Nyomás
(Mpa)
Zui engedélyezése
Magasabb fordulási szám
(r/min)
Motorok
teljesítmény
(kw)
Szükséges gáz
Erőzés
(m)
Importtörvény
Lanton útvonal
(mm)
Exporttörvény
Lanton útvonal
(mm)
Engedélyezze
Csészékátmérő
(mm)
Engedélyezett szál
Dimenziós hosszúság
(mm)
G20-1 0.8 0.6 960 0.75 4 25 25 1.5 25
G20-2 1.2 1.5
G25-1 2 0.6 960 1.5 32 25 2 30
G25-2 1.2 2.2
G30-1 5 0.6 960 2.2 50 40 2.5 35
G30-2 1.2 3
G35-1 8 0.6 960 3 65 50 3 40
G35-2 1.2 4
G40-1 12 0.6 960 4 80 65 3.8 45
G40-2 1.2 5.5
G50-1 14 0.6 720 5.5 4.5 100 80 5 50
G50-2 1.2 7.5
G60-1 22 0.6 720 11 5 125 100 6 60
G60-2 1.2 15
G70-1 38 0.6 720 11 150 125 8 70
G70-2 1.2 18.5
G85-1 56 0.6 630 15 150 150 10 80
G85-2 1.2 30
G105-1 100 0.6 500 30 200 200 15 110
G105-2 1.2 55
G135-1 150 0.6 400 45 250 250 20 150
G135-2 1.2 90


Egyfokozatú, teljesítményparaméterek a sebességváltó, az elektromágneses sebességváltó és a sebességváltó vagy a fokozatlan sebességváltó és a sebességváltó között

Modellszám Nyomás 0.3Mpa Nyomás 0.6Mpa Állítható fordulatszám
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
G20-1 960 0.96 0,75-6 fok 960 0.8 0,75-6 fok 125~1250 0.1~1.5 1.1
720 0.8 0,55-8 fok 720 0.5 0,75-8 fok
510 0.4 0,55-4 fok / sebességváltó 510 0.3 0,75-4 fok / sebességváltó
G25-1 960 2.4 0,75-6 fok 960 2 1.5-6 szint 125~1250 0.1~3 1.5
720 1.5 0,55-8 fok 720 1.27 1.1-8. szint
510 1.08 0,55-4 fok / sebességváltó 510 0.9 1.1-4 szint / sebességváltó
G30-1 960 3.6 1.5-6 szint 960 3 2.2-6. szint 125~1250 0.2~4 2.2
720 2.28 1.1-8. szint 720 1.9 1.5-8. szint
510 1.63 1.1-4 szint / sebességváltó 510 1.35 1.5-4 szint / sebességváltó
G35-1 720 4.8 2.2-8. szint 720 4.04 3-8. szint 125~890 0.3~5 3
510 3.36 1.5-4 szint / sebességváltó 510 2.8 2.2-4 szint / sebességváltó
380 1.92 1.1-4 szint / sebességváltó 380 1.60 1.5-4 fok / sebességváltó
G40-1 510 6.8 2.2-4 szint / sebességváltó 510 5.6 3-4 fok / sebességváltó 125~890 0.3~10 4
380 5.1 1.5-4 szint / sebességváltó 380 4 2.2-4 szint / sebességváltó
252 2.65 1.1-6 osztály / sebességváltó 252 2.2 1.5-6 osztály / sebességváltó
G50-1 510 13.8 4-4 fok / sebességváltó 510 11.5 5.5-4 fok / sebességváltó 80~750 1~18 5.5
380 10.2 4-4 fok / sebességváltó 380 7.5 5.5-4 fok / sebességváltó
252 5.6 3-6 fok / sebességváltó 252 4.4 5.5-6 osztály / sebességváltó
G60-1 510 20.8 7.5-4 fok / sebességváltó 510 16 11-4 fok / sebességváltó 63~630 1~20 11
380 15.6 7.5-4 fok / sebességváltó 380 12 11-4 fok / sebességváltó
252 7.8 5.5-6 osztály / sebességváltó 252 6 7.5-6 osztály / sebességváltó
G70-1 510 26 11-4 fok / sebességváltó 510 20 11-4 fok / sebességváltó 56~560 1~22 11
380 17 7.5-4 fok / sebességváltó 380 13 11-4 fok / sebességváltó
252 9.1 7.5-6 osztály / sebességváltó 252 7 7.5-6 osztály / sebességváltó
G85-1 380 32 11-4 fok / sebességváltó 380 25 15-4 fok / sebességváltó 37~370 2~24 15
252 21 7.5-6 osztály / sebességváltó 252 16 11-6 osztály / sebességváltó
189 11 5.5-8 osztály / sebességváltó 189 8 11-8 osztály / sebességváltó
G105-1 380 80 15-4 fok / sebességváltó 380 65 22-4 fok / sebességváltó 29~290 3~50 22
252 44 15-6 osztály / sebességváltó 252 34 22-6 osztály / sebességváltó
189 29 11-8 osztály / sebességváltó 189 22 15-8 osztály / sebességváltó
G135-1 380 132 37-4 fok / sebességváltó 380 120 45-4 fok / sebességváltó 18~180 3~56 45
252 95 30-6 fok / sebességváltó 252 80 37-6 osztály / sebességváltó
189 65 18.5-6 osztály / sebességváltó 189 53 30-8 fok / sebességváltó


Kétféles sebességváltó, elektromágneses sebességváltó és sebességváltó vagy fokozatlan sebességváltó és sebességváltó teljesítményparaméterei

Modellszám Nyomás 0.8Mpa Nyomás 1.2Mpa Állítható fordulatszám
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
Fordulási szám
(r/min)
forgalom
(m3/h)
Elektromos motorok
teljesítmény
(kw)
G20-2 960 0.96 1.5-6 szint 960 0.8 1.5-6 szint 125~1250 0.1~1.5 1.5
720 0.8 1.1-8. szint 720 0.5 1.5-8. szint
510 0.4 1.1-4 szint / sebességváltó 510 0.3 1.1-4 szint / sebességváltó
G25-2 960 2.4 1.5-6 szint 960 2 2.2-6. szint 125~1250 0.1~3 2.2
720 1.5 1.1-8. szint 720 1.27 1.5-8. szint
510 1.08 1.1-4 szint / sebességváltó 510 0.9 1.5-4 szint / sebességváltó
G30-2 960 3.6 3-6. szint 960 3 3-6. szint 125~1250 0.2~4 3
720 2.28 1.5-8. szint 720 1.9 2.2-8. szint
510 1.63 1.5-4 szint / sebességváltó 510 1.35 2.2-4 szint / sebességváltó
G35-2 720 4.8 3-8. szint 720 4.04 4-8. szint 125~890 0.3~5 4
510 3.36 2.2-4 szint / sebességváltó 510 2.8 3-4 fok / sebességváltó
380 1.92 1.5-4 szint / sebességváltó 380 1.60 2.2-4 szint / sebességváltó
G40-2 510 6.8 4-4 fok / sebességváltó 510 5.6 5.5-4 fok / sebességváltó 125~890 0.3~10 5.5
380 5.1 3-4 fok / sebességváltó 380 4 4-4 fok / sebességváltó
252 2.65 2.2-6 osztály / sebességváltó 252 2.2 3-6 fok / sebességváltó
G50-2 510 13.8 5.5-4 fok / sebességváltó 510 11.5 7.5-4 fok / sebességváltó 80~750 1~18 7.5
380 10.2 4-4 fok / sebességváltó 380 7.5 5.5-4 fok / sebességváltó
252 5.6 3-6 fok / sebességváltó 252 4.4 5.5-6 osztály / sebességváltó
G60-2 510 20.8 15-4 fok / sebességváltó 510 16 15-4 fok / sebességváltó 63~630 1~20 15
380 15.6 11-4 fok / sebességváltó 380 12 15-4 fok / sebességváltó
252 7.8 7.5-6 osztály / sebességváltó 252 6 11-6 osztály / sebességváltó
G70-2 510 26 15-4 fok / sebességváltó 510 20 18.5-4 szint / sebességváltó 56~560 1~22 18.5
380 17 11-4 fok / sebességváltó 380 13 15-4 fok / sebességváltó
252 9.1 11-6 osztály / sebességváltó 252 7 11-6 osztály / sebességváltó
G85-2 380 32 18.5-4 szint / sebességváltó 380 25 22-4 fok / sebességváltó 37~370 2~24 22
252 21 15-6 osztály / sebességváltó 252 16 18.5-6 osztály / sebességváltó
189 11 15-8 osztály / sebességváltó 189 8 15-8 osztály / sebességváltó
G105-2 380 80 30-4 fok / sebességváltó 380 65 37-4 fok / sebességváltó 29~290 3~50 37
252 44 30-6 fok / sebességváltó 252 34 30-6 fok / sebességváltó
189 29 22-8 osztály / sebességváltó 189 22 22-8 osztály / sebességváltó
G135-2 380 132 55-4 fok / sebességváltó 380 120 75-4 fok / sebességváltó 18~180 3~56 75
252 95 55-6 osztály / sebességváltó 252 80 75-6 osztály / sebességváltó
189 65 37-8 osztály / sebességváltó 189 53 45-8 osztály / sebességváltó

Három.G típusú rozsdamentes acél szivattyúHasználati kör:
A G-típusú egycsavaros szivattyú fő munkarészei az ekscentrikus csavar (rotor) és a rögzített burkolat (stator). A mérgezőtlen és íztelen fogyasztási gumi használata, a munkahőmérséklet elérheti a 120 Celsius fokot, ha magas hőmérsékletet alkalmaznak, akkor a 120 Celsius fok - 350 Celsius fok lehet ugyanaz az egység. A két alkatrész különleges geometriájának köszönhetően külön tömítő üregeket alakítanak ki az elején. A közeg egyenletesen áramlik a tengelyből. A belső áramlási sebesség alacsony, a térfogat változatlan marad. A nyomás stabil, így a termék nem áramlik és nem zavar. Az egyes szintű szivattyú kimeneti nyomása 0,6 MPa-1,2 MPa, emelési távolság 60 m-120 m (tiszta víz), önszívó magasság általában több mint 3 m.

4. A G-típusú egycsavaros szivattyú szerkezete rövid ábrázolása:


G típusú egycsavaros szivattyúk használati útmutatója
4.1 G típusú egycsavaros szivattyú indítása
A csavarszivattyúkat akkor kell indítani, ha a szívó-megálló szelep teljesen nyitva van, hogy megakadályozzák a túlterhelést vagy a szívást.
Bár a csavarszivattyúk száraz szívóképességgel rendelkeznek, meg kell akadályozni a száraz forgást, hogy elkerüljék a munkafelület karcolását.
Ha a szivattyúkat alacsony olajhőmérséklet vagy magas viskózitás esetén kell elindítani, akkor a szívó szelep és a csatlakozó szelep teljesen nyitva van, hogy a szivattyú elindításakor alacsony terhelés legyen, amíg az eredeti motor eléri a névleges fordulatszámot, majd a csatlakozó szelepet fokozatosan bezárják.
Amikor a mellékszelep megnyitva van, a folyadék folyamatosan kering a szivattyúkban, és minél több olaj kering, minél hosszabb a ciklus ideje, annál súlyosabb a folyadék melegedése, még a szivattyú károsodása a magas hőmérsékleti deformáció miatt, figyelmet kell fordítani.
4.2 G típusú egycsavaros szivattyúk működése
A csavarszivattyúknak a meghatározott irányban kell működniük annak érdekében, hogy bizonyos szívást hozzanak létre.
A szivattyú működése során figyelmet kell fordítani a nyomás, a hőmérséklet és a mechanikai tengely zárásának ellenőrzésére. A tengely zárásának kis mennyiségű szivárgást kell engedélyeznie, és ha a szivárgás nem haladja meg a 20-30 másodpercet / csepp, akkor normálisnak tekinthető. Ha a szivattyú zajt okoz munka közben, gyakran az olajhőmérséklet túl alacsony, az olaj viszkozitása túl magas, az olaj a levegőbe jut, a csatlakozó elvesztése vagy a szivattyú túlzott kopása miatt.
4.3 G típusú egycsavaros szivattyúk parkolása
Amikor a szivattyú megáll, először be kell zárni a kibocsátási megálló szelepet, majd a lélegezési megálló szelepet be kell zárni, amíg a szivattyú teljesen megáll.
4.4 G típusú egycsavaros szivattyú karbantartás
A csavarszivattyú a nagyobb hosszúságú és rosszabb merevségű csavarszivattyú miatt könnyen hajlít, és működési zavarokat okoz. A tengely csatlakozásának jól kell illeszkednie; A középső munkát a telepítés pozícionálása után végzik, hogy elkerüljék a csővezeték bevonásának deformációját; A csatlakoztatás során a csővezetéket függetlenül kell rögzíteni, hogy a lehető legkisebb mértékben csökkentse a szivattyú bevonását stb. Ezenkívül a tartalék csavar, a megőrzés során a felfüggesztés rögzítési módszerrel, hogy elkerüljék a deformációkat, amelyeket az egyenetlen elhelyezés okozott az e.Kr. 3. században, Archimedesz feltalálta a csavarrúd, amely siman és folyamatosan emelheti a vizet néhány méter magasságra, az elve még mindig a modern csavarszivattyúk által használt.

G típusú rozsdamentes acél egycsavaros szivattyú használata
A G típusú egycsavaros szivattyú szigorúan tilos üres üzemeltetés közeg nélkül, hogy elkerüljék a sérüléseket.
A G típusú egycsavaros szivattyú használata előtt meg kell határozni a működési irányt, nem fordítható.
3. Az egycsavaros szivattyú nagy viskózitást vagy részecskéket és korróziós médiumokat szállít, és vízzel vagy oldattal öblítse le, hogy megakadályozza a blokkolást, hogy elkerülje a következő indítási nehézségeket.
4. A G-típusú egycsavaros szivattyú újonnan telepített vagy leállt néhány nap után nem lehet azonnal elindítani, először megfelelő mennyiségű olajat kell befecskendezni a G-típusú egycsavaros szivattyú testébe, majd néhány fordulás után a csőcsavarlapot lehet elindítani.
5. Az egycsavaros szivattyúk télen sorban kell állniuk a folyadék felhalmozódásának megakadályozása érdekében.
6. Ha egy csavaros szivattyú működés közben szokatlan helyzetek merülnek fel, azonnal meg kell állítani az okot, hogy ellenőrizze a hibákat.
A G típusú egycsavaros szivattyú használata során a csapágyban rendszeresen kenőolajat kell hozzáadni, és ha a tengely végén szivárgás van, akkor időben kezelni vagy cserélni kell az olajtartást.

A G-típusú egycsavaros szivattyúk előnyei más gyakran használt szivattyúkhoz képest:
A diafragma szivattyúval összehasonlítva a G típusú egycsavaros szivattyú különböző vegyes szennyeződéseket szállíthat, amelyek gázokat és szilárd részecskékeket vagy rostokat tartalmaznak, valamint különböző korróziós anyagokat szállíthatnak;
2. A centrifugális szivattyúval összehasonlítva G típusú egycsavaros szivattyúval nem kell szelepet telepíteni, az áramlás stabil lineáris áramlás;
3. A dugattyú szivattyúkkal, a diafragma szivattyúkkal és a fogaslásszivattyúkkal ellentétben a rozsdamentes acél G típusú egycsavaros szivattyúk gyógyszertöltéshez és adagoláshoz használhatók;
A rozsdamentes acél csavarszivattyúk magas viskózitású anyagokat szállíthatnak a fogaskerékolajszivattyúkhoz képest.


Online érdeklődés
  • Kapcsolatok
  • Társaság
  • Telefon
  • E-mail
  • WeChat
  • Ellenőrzési kód
  • Üzenet tartalma

Sikeres művelet!

Sikeres művelet!

Sikeres művelet!