Egy,G típusú rozsdamentes acél szivattyúTermékek áttekintése és működési elve:
A G-típusú egycsavaros szivattyú egy új típusú szivattyú, amely a forgó csatlakozási térfogat elve szerint működik, a fő munkaalkatrészek az ekscentrikus csavar (rotor) és a rögzített burkolat (stator).
A két alkatrész különleges geometriája miatt külön tömítő üregeket alakítanak ki, az média egyenletesen áramlik a tengely által, a belső áramlási sebesség alacsony, a térfogat változatlan marad, a nyomás stabil, így nem termel vortex áramlást és zavarást. Az egyes szintű szivattyú kimeneti nyomása 0,6 MPa, a felemelési távolság 60 m (tiszta víz), az önszívó magasság általában 6 m, a szállító közeg hőmérséklete 80 ° C alatt (speciális követelmények akár 150 ° C).
Ezért az egycsavaros szivattyú stator több elasztikus anyagból készült, így ez a szivattyú a nagy viskózitású folyadék szállítása és a kemény felfüggesztett részecskék vagy rost tartalmazó közeg szállítása, az általános szivattyú típusa nem képes jellemzői. Az áramlás arányos a forgási sebességhez.
Egycsavaros szivattyú hajtás közvetlenül csatlakozó hajtás, vagy sebességváltó motor, háromszög szalag, sebességváltó, stb.
G típusú egycsavaros szivattyú alkatrészek kevesek, kompakt szerkezet, kis méret, egyszerű karbantartás, a rotor és a stator a szivattyú kopható alkatrészei, egyszerű szerkezet, könnyű szerelés és szétszerelés.
kettő,G típusú rozsdamentes acél szivattyúMűszaki paraméterek:
áramlás: 0-150m3/h;
Emelés: 60-120m;
Teljesítmény: 0,75-37kw;
Forrássebesség: 500-960r / min;
átmérő: 20-135 mm;
Hőmérséklet: -15-200 ℃
Modellszám | forgalom (m3/h) | Nyomás (Mpa) | Zui engedélyezése Magasabb fordulási szám (r/min) | Motorok teljesítmény (kw) | Szükséges gáz Erőzés (m) | Importtörvény Lanton útvonal (mm) | Exporttörvény Lanton útvonal (mm) | Engedélyezze Csészékátmérő (mm) | Engedélyezett szál Dimenziós hosszúság (mm) |
G20-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
G20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
G25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 32 | 25 | 2 | 30 | |
G25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
G30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
G30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
G35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
G35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
G40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
G40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
G50-1 | 14 | 0.6 | 720 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
G50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
G60-1 | 22 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
G60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
G70-1 | 38 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
G70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
G85-1 | 56 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
G85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
G105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
G105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
G135-1 | 150 | 0.6 | 400 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | |
G135-2 | 1.2 | 90 |
Egyfokozatú, teljesítményparaméterek a sebességváltó, az elektromágneses sebességváltó és a sebességváltó vagy a fokozatlan sebességváltó és a sebességváltó között
Modellszám | Nyomás 0.3Mpa | Nyomás 0.6Mpa | Állítható fordulatszám | ||||||
Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | |
G20-1 | 960 | 0.96 | 0,75-6 fok | 960 | 0.8 | 0,75-6 fok | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.1 |
720 | 0.8 | 0,55-8 fok | 720 | 0.5 | 0,75-8 fok | ||||
510 | 0.4 | 0,55-4 fok / sebességváltó | 510 | 0.3 | 0,75-4 fok / sebességváltó | ||||
G25-1 | 960 | 2.4 | 0,75-6 fok | 960 | 2 | 1.5-6 szint | 125~1250 | 0.1~3 | 1.5 |
720 | 1.5 | 0,55-8 fok | 720 | 1.27 | 1.1-8. szint | ||||
510 | 1.08 | 0,55-4 fok / sebességváltó | 510 | 0.9 | 1.1-4 szint / sebességváltó | ||||
G30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6 szint | 960 | 3 | 2.2-6. szint | 125~1250 | 0.2~4 | 2.2 |
720 | 2.28 | 1.1-8. szint | 720 | 1.9 | 1.5-8. szint | ||||
510 | 1.63 | 1.1-4 szint / sebességváltó | 510 | 1.35 | 1.5-4 szint / sebességváltó | ||||
G35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8. szint | 720 | 4.04 | 3-8. szint | 125~890 | 0.3~5 | 3 |
510 | 3.36 | 1.5-4 szint / sebességváltó | 510 | 2.8 | 2.2-4 szint / sebességváltó | ||||
380 | 1.92 | 1.1-4 szint / sebességváltó | 380 | 1.60 | 1.5-4 fok / sebességváltó | ||||
G40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4 szint / sebességváltó | 510 | 5.6 | 3-4 fok / sebességváltó | 125~890 | 0.3~10 | 4 |
380 | 5.1 | 1.5-4 szint / sebességváltó | 380 | 4 | 2.2-4 szint / sebességváltó | ||||
252 | 2.65 | 1.1-6 osztály / sebességváltó | 252 | 2.2 | 1.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
G50-1 | 510 | 13.8 | 4-4 fok / sebességváltó | 510 | 11.5 | 5.5-4 fok / sebességváltó | 80~750 | 1~18 | 5.5 |
380 | 10.2 | 4-4 fok / sebességváltó | 380 | 7.5 | 5.5-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 5.6 | 3-6 fok / sebességváltó | 252 | 4.4 | 5.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
G60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4 fok / sebességváltó | 510 | 16 | 11-4 fok / sebességváltó | 63~630 | 1~20 | 11 |
380 | 15.6 | 7.5-4 fok / sebességváltó | 380 | 12 | 11-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 7.8 | 5.5-6 osztály / sebességváltó | 252 | 6 | 7.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
G70-1 | 510 | 26 | 11-4 fok / sebességváltó | 510 | 20 | 11-4 fok / sebességváltó | 56~560 | 1~22 | 11 |
380 | 17 | 7.5-4 fok / sebességváltó | 380 | 13 | 11-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 9.1 | 7.5-6 osztály / sebességváltó | 252 | 7 | 7.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
G85-1 | 380 | 32 | 11-4 fok / sebességváltó | 380 | 25 | 15-4 fok / sebességváltó | 37~370 | 2~24 | 15 |
252 | 21 | 7.5-6 osztály / sebességváltó | 252 | 16 | 11-6 osztály / sebességváltó | ||||
189 | 11 | 5.5-8 osztály / sebességváltó | 189 | 8 | 11-8 osztály / sebességváltó | ||||
G105-1 | 380 | 80 | 15-4 fok / sebességváltó | 380 | 65 | 22-4 fok / sebességváltó | 29~290 | 3~50 | 22 |
252 | 44 | 15-6 osztály / sebességváltó | 252 | 34 | 22-6 osztály / sebességváltó | ||||
189 | 29 | 11-8 osztály / sebességváltó | 189 | 22 | 15-8 osztály / sebességváltó | ||||
G135-1 | 380 | 132 | 37-4 fok / sebességváltó | 380 | 120 | 45-4 fok / sebességváltó | 18~180 | 3~56 | 45 |
252 | 95 | 30-6 fok / sebességváltó | 252 | 80 | 37-6 osztály / sebességváltó | ||||
189 | 65 | 18.5-6 osztály / sebességváltó | 189 | 53 | 30-8 fok / sebességváltó |
Kétféles sebességváltó, elektromágneses sebességváltó és sebességváltó vagy fokozatlan sebességváltó és sebességváltó teljesítményparaméterei
Modellszám | Nyomás 0.8Mpa | Nyomás 1.2Mpa | Állítható fordulatszám | ||||||
Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | Fordulási szám (r/min) | forgalom (m3/h) | Elektromos motorok teljesítmény (kw) | |
G20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6 szint | 960 | 0.8 | 1.5-6 szint | 125~1250 | 0.1~1.5 | 1.5 |
720 | 0.8 | 1.1-8. szint | 720 | 0.5 | 1.5-8. szint | ||||
510 | 0.4 | 1.1-4 szint / sebességváltó | 510 | 0.3 | 1.1-4 szint / sebességváltó | ||||
G25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6 szint | 960 | 2 | 2.2-6. szint | 125~1250 | 0.1~3 | 2.2 |
720 | 1.5 | 1.1-8. szint | 720 | 1.27 | 1.5-8. szint | ||||
510 | 1.08 | 1.1-4 szint / sebességváltó | 510 | 0.9 | 1.5-4 szint / sebességváltó | ||||
G30-2 | 960 | 3.6 | 3-6. szint | 960 | 3 | 3-6. szint | 125~1250 | 0.2~4 | 3 |
720 | 2.28 | 1.5-8. szint | 720 | 1.9 | 2.2-8. szint | ||||
510 | 1.63 | 1.5-4 szint / sebességváltó | 510 | 1.35 | 2.2-4 szint / sebességváltó | ||||
G35-2 | 720 | 4.8 | 3-8. szint | 720 | 4.04 | 4-8. szint | 125~890 | 0.3~5 | 4 |
510 | 3.36 | 2.2-4 szint / sebességváltó | 510 | 2.8 | 3-4 fok / sebességváltó | ||||
380 | 1.92 | 1.5-4 szint / sebességváltó | 380 | 1.60 | 2.2-4 szint / sebességváltó | ||||
G40-2 | 510 | 6.8 | 4-4 fok / sebességváltó | 510 | 5.6 | 5.5-4 fok / sebességváltó | 125~890 | 0.3~10 | 5.5 |
380 | 5.1 | 3-4 fok / sebességváltó | 380 | 4 | 4-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 2.65 | 2.2-6 osztály / sebességváltó | 252 | 2.2 | 3-6 fok / sebességváltó | ||||
G50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4 fok / sebességváltó | 510 | 11.5 | 7.5-4 fok / sebességváltó | 80~750 | 1~18 | 7.5 |
380 | 10.2 | 4-4 fok / sebességváltó | 380 | 7.5 | 5.5-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 5.6 | 3-6 fok / sebességváltó | 252 | 4.4 | 5.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
G60-2 | 510 | 20.8 | 15-4 fok / sebességváltó | 510 | 16 | 15-4 fok / sebességváltó | 63~630 | 1~20 | 15 |
380 | 15.6 | 11-4 fok / sebességváltó | 380 | 12 | 15-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 7.8 | 7.5-6 osztály / sebességváltó | 252 | 6 | 11-6 osztály / sebességváltó | ||||
G70-2 | 510 | 26 | 15-4 fok / sebességváltó | 510 | 20 | 18.5-4 szint / sebességváltó | 56~560 | 1~22 | 18.5 |
380 | 17 | 11-4 fok / sebességváltó | 380 | 13 | 15-4 fok / sebességváltó | ||||
252 | 9.1 | 11-6 osztály / sebességváltó | 252 | 7 | 11-6 osztály / sebességváltó | ||||
G85-2 | 380 | 32 | 18.5-4 szint / sebességváltó | 380 | 25 | 22-4 fok / sebességváltó | 37~370 | 2~24 | 22 |
252 | 21 | 15-6 osztály / sebességváltó | 252 | 16 | 18.5-6 osztály / sebességváltó | ||||
189 | 11 | 15-8 osztály / sebességváltó | 189 | 8 | 15-8 osztály / sebességváltó | ||||
G105-2 | 380 | 80 | 30-4 fok / sebességváltó | 380 | 65 | 37-4 fok / sebességváltó | 29~290 | 3~50 | 37 |
252 | 44 | 30-6 fok / sebességváltó | 252 | 34 | 30-6 fok / sebességváltó | ||||
189 | 29 | 22-8 osztály / sebességváltó | 189 | 22 | 22-8 osztály / sebességváltó | ||||
G135-2 | 380 | 132 | 55-4 fok / sebességváltó | 380 | 120 | 75-4 fok / sebességváltó | 18~180 | 3~56 | 75 |
252 | 95 | 55-6 osztály / sebességváltó | 252 | 80 | 75-6 osztály / sebességváltó | ||||
189 | 65 | 37-8 osztály / sebességváltó | 189 | 53 | 45-8 osztály / sebességváltó |
Három.G típusú rozsdamentes acél szivattyúHasználati kör:
A G-típusú egycsavaros szivattyú fő munkarészei az ekscentrikus csavar (rotor) és a rögzített burkolat (stator). A mérgezőtlen és íztelen fogyasztási gumi használata, a munkahőmérséklet elérheti a 120 Celsius fokot, ha magas hőmérsékletet alkalmaznak, akkor a 120 Celsius fok - 350 Celsius fok lehet ugyanaz az egység. A két alkatrész különleges geometriájának köszönhetően külön tömítő üregeket alakítanak ki az elején. A közeg egyenletesen áramlik a tengelyből. A belső áramlási sebesség alacsony, a térfogat változatlan marad. A nyomás stabil, így a termék nem áramlik és nem zavar. Az egyes szintű szivattyú kimeneti nyomása 0,6 MPa-1,2 MPa, emelési távolság 60 m-120 m (tiszta víz), önszívó magasság általában több mint 3 m.
4. A G-típusú egycsavaros szivattyú szerkezete rövid ábrázolása:
G típusú egycsavaros szivattyúk használati útmutatója
4.1 G típusú egycsavaros szivattyú indítása
A csavarszivattyúkat akkor kell indítani, ha a szívó-megálló szelep teljesen nyitva van, hogy megakadályozzák a túlterhelést vagy a szívást.
Bár a csavarszivattyúk száraz szívóképességgel rendelkeznek, meg kell akadályozni a száraz forgást, hogy elkerüljék a munkafelület karcolását.
Ha a szivattyúkat alacsony olajhőmérséklet vagy magas viskózitás esetén kell elindítani, akkor a szívó szelep és a csatlakozó szelep teljesen nyitva van, hogy a szivattyú elindításakor alacsony terhelés legyen, amíg az eredeti motor eléri a névleges fordulatszámot, majd a csatlakozó szelepet fokozatosan bezárják.
Amikor a mellékszelep megnyitva van, a folyadék folyamatosan kering a szivattyúkban, és minél több olaj kering, minél hosszabb a ciklus ideje, annál súlyosabb a folyadék melegedése, még a szivattyú károsodása a magas hőmérsékleti deformáció miatt, figyelmet kell fordítani.
4.2 G típusú egycsavaros szivattyúk működése
A csavarszivattyúknak a meghatározott irányban kell működniük annak érdekében, hogy bizonyos szívást hozzanak létre.
A szivattyú működése során figyelmet kell fordítani a nyomás, a hőmérséklet és a mechanikai tengely zárásának ellenőrzésére. A tengely zárásának kis mennyiségű szivárgást kell engedélyeznie, és ha a szivárgás nem haladja meg a 20-30 másodpercet / csepp, akkor normálisnak tekinthető. Ha a szivattyú zajt okoz munka közben, gyakran az olajhőmérséklet túl alacsony, az olaj viszkozitása túl magas, az olaj a levegőbe jut, a csatlakozó elvesztése vagy a szivattyú túlzott kopása miatt.
4.3 G típusú egycsavaros szivattyúk parkolása
Amikor a szivattyú megáll, először be kell zárni a kibocsátási megálló szelepet, majd a lélegezési megálló szelepet be kell zárni, amíg a szivattyú teljesen megáll.
4.4 G típusú egycsavaros szivattyú karbantartás
A csavarszivattyú a nagyobb hosszúságú és rosszabb merevségű csavarszivattyú miatt könnyen hajlít, és működési zavarokat okoz. A tengely csatlakozásának jól kell illeszkednie; A középső munkát a telepítés pozícionálása után végzik, hogy elkerüljék a csővezeték bevonásának deformációját; A csatlakoztatás során a csővezetéket függetlenül kell rögzíteni, hogy a lehető legkisebb mértékben csökkentse a szivattyú bevonását stb. Ezenkívül a tartalék csavar, a megőrzés során a felfüggesztés rögzítési módszerrel, hogy elkerüljék a deformációkat, amelyeket az egyenetlen elhelyezés okozott az e.Kr. 3. században, Archimedesz feltalálta a csavarrúd, amely siman és folyamatosan emelheti a vizet néhány méter magasságra, az elve még mindig a modern csavarszivattyúk által használt.
G típusú rozsdamentes acél egycsavaros szivattyú használata
A G típusú egycsavaros szivattyú szigorúan tilos üres üzemeltetés közeg nélkül, hogy elkerüljék a sérüléseket.
A G típusú egycsavaros szivattyú használata előtt meg kell határozni a működési irányt, nem fordítható.
3. Az egycsavaros szivattyú nagy viskózitást vagy részecskéket és korróziós médiumokat szállít, és vízzel vagy oldattal öblítse le, hogy megakadályozza a blokkolást, hogy elkerülje a következő indítási nehézségeket.
4. A G-típusú egycsavaros szivattyú újonnan telepített vagy leállt néhány nap után nem lehet azonnal elindítani, először megfelelő mennyiségű olajat kell befecskendezni a G-típusú egycsavaros szivattyú testébe, majd néhány fordulás után a csőcsavarlapot lehet elindítani.
5. Az egycsavaros szivattyúk télen sorban kell állniuk a folyadék felhalmozódásának megakadályozása érdekében.
6. Ha egy csavaros szivattyú működés közben szokatlan helyzetek merülnek fel, azonnal meg kell állítani az okot, hogy ellenőrizze a hibákat.
A G típusú egycsavaros szivattyú használata során a csapágyban rendszeresen kenőolajat kell hozzáadni, és ha a tengely végén szivárgás van, akkor időben kezelni vagy cserélni kell az olajtartást.
A G-típusú egycsavaros szivattyúk előnyei más gyakran használt szivattyúkhoz képest:
A diafragma szivattyúval összehasonlítva a G típusú egycsavaros szivattyú különböző vegyes szennyeződéseket szállíthat, amelyek gázokat és szilárd részecskékeket vagy rostokat tartalmaznak, valamint különböző korróziós anyagokat szállíthatnak;
2. A centrifugális szivattyúval összehasonlítva G típusú egycsavaros szivattyúval nem kell szelepet telepíteni, az áramlás stabil lineáris áramlás;
3. A dugattyú szivattyúkkal, a diafragma szivattyúkkal és a fogaslásszivattyúkkal ellentétben a rozsdamentes acél G típusú egycsavaros szivattyúk gyógyszertöltéshez és adagoláshoz használhatók;
A rozsdamentes acél csavarszivattyúk magas viskózitású anyagokat szállíthatnak a fogaskerékolajszivattyúkhoz képest.