TDMK típusú malom háromfázisú szinkron motorja Áttekintés

Ez a sorozat elektromos motorok alkalmasak a munka a tengerszint feletti 1000 m, hűtési közeg hőmérséklete nem haladja meg a 40 ° C, kevés por, gőzssav, alkali és egyéb korróziós gázok belső környezetben. Az elektromos motorok névleges feszültsége 6000V, és a felhasználó igényeinek megfelelően 3000V és 10000V is rendelkezésre áll. A megengedett feszültségeltérés tartománya +5%, a névleges tápegységi frekvencia 50Hz, a névleges teljesítménytényező 0,9 (előre).

Az elektromos motornak egy hengeres tengelyes kiterjedése van, forgási irányát a jelző által meghatározott iránynak megfelelően kell forgatnia, forgási irányát az áramgyűjtő gyűrű vége általában ellentétes órajelzőnek tekinti, és a követelményeknek megfelelően órajelzőben is készíthető. Amikor a motor és a malom csatlakozóval kapcsolódnak össze, az elektromos motor tengelye nem tudja elviselni a további radiális vagy tengelyerőt.

Ez a sorozat elektromos motor mágneses rendszer vezérlő szilícium mágneses eszközök.

A motor lehetővé teszi a teljes feszültség közvetlen indítását. Ha a felhasználói hálózat nem engedélyezi a teljes feszültség közvetlen indítását, akkor a feszültségcsökkentő indítás is alkalmazható, ebben az esetben a motor indítóárama és a végfeszültség arányában csökken, és az indítónyomaték és a végfeszültség négyzete arányában csökken.

Stator kimeneti vezeték: hat megjelenő fej, azaz U1, V1, W1, U2, V2, W2, magas feszültségű gumikábel vezetése a gépülés alsó kimeneti csatlakozóján, valamint igényeknek megfelelően készíthető csatlakozó doboz vezetékelés.

Üléses csapágyok: olajgyűrű csapágyok vagy kompozit csapágyok, ülő csapágyok telepítve az alaplap közötti pads szigetelt pads, hogy megakadályozza a tengely áram.

TDMK típusú malom háromfázisú szinkron motor szerkezeti leírás

A sorozat elektromos motorok szellőztetési módja nyílt természetes szellőztetéssel vagy teljesen zárt csővezeték szellőztetéssel készíthető.

A gép ülése: acéllemez hegesztésből készült, a gép ülésének alsó része az elektromos motor kimeneti vége.

Stator: a stator vasszív 0,5 mm vastagságú alacsony veszteségű szilícium acél vékony lemez betöltött szektoros lapok, a vasszív szegmens közötti radiális szélcsatornák elválasztásával, a kétszerű rövid nyomatéktekercs formázásával, B-osztályú szigeteléssel vagy F-osztályú szigeteléssel, a hőmérséklet emelkedése a B-osztályú értékeléssel a meghosszabbítás érdekében; A tekercselési vég megbízható rögzítéssel és kötéssel rendelkezik, és a vákuumnyomású, oldószermentes festékkezelés (VPI) segítségével, a gyártási folyamat során számos impulzus nyomásálló és földi nyomásálló teszt után a motor szigetelési teljesítménye kiváló és megbízható, jó mechanikai szilárdság, erős nedvességállóság.

Rotor: a mágneses pólus acéllemez, a mágneses pólus tekercs együtt szerelt a rotor mágneses igához, a mágneses pólus tekercs B vagy F osztályú szigetelés, amikor a felhasználó pneumatikus kopcsolót használ, a felhasználó igényeinek megfelelően, a forgó tervezése vagy a tengely fúrás formájában.

TDMK típusú malom háromfázisú szinkron motor

Ez a sorozat elektromos motorok elsősorban alkalmas a nagy AC háromfázisú szinkron elektromos motorok hajtása bányászati malom. Főbb hajtású rács típusú golyómaló, rúd maló, szénmaló stb.

TDMK típusú malom háromfázisú szinkron motor Műszaki paraméterek