Z4 (100-450) DC motor jellemzők

A Z4 sorozat egyenáramú motorok gyárunk fő termékei, széles körben használják a különböző típusú gépek hajtóforrásaként, mint például a fémvágási gépek, a fémvágó gépek, a papírgyártás, a nyomtatás, a textil, a nyomtatás, a festés, a cement, a műanyag extrúziós gépek stb.

A sorozat motorjainak külső felépítési méretei a két alsó lábolyuk közötti tengelyes méret 'B' mellett megfelelnek az IEC72 nemzetközi szabványnak.

A motorok teljesítményét és műszaki követelményeit a Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság szabványa, az IEC34-1 vagy a nyugat-német DIN57530 szabvány követelményei szerint lehet értékelni.

A sorozat motorja többszögű szerkezettel rendelkezik, a térhasználat magas ° stationális mágneses igga lapos típusú, alkalmas a szabályozó áramellátáshoz, amely elviselheti az impulzációs áramot és az áram drasztikus változásait (terhelési változások). A mágneses pólus telepítése pontosan elhelyezkedik, így a váltás jó.

A motor szigetelési osztály F osztály, megbízható szigetelési szerkezet és beültetési folyamat biztosítja a szigetelés stabil teljesítményét és a jó hőfűtést.

A sorozat motorjai kis méretű, jó teljesítményű, könnyű, nagy kimeneti teljesítményű, nagy hatékonyságú és megbízható jellemzőkkel rendelkeznek, és a mai nemzetközi fejlett szintű motorokkal összehasonlíthatók.

A motor hosszú távon működhet háromfázisú, teljesen vezérlő átalakító áramellátással és külső lapos hullámú ellenálló nélkül. A névleges feszültség 160 V-os motort egyfázisú híd tápegység táplálja, ebben az esetben az elektromos áramkörnek csatlakoznia kell az impenzátorhoz, hogy megakadályozza az impulzus áramot, az indukciós értékek a táblázatban láthatók.

Z4 (100-450) DC motor Motorteljesítmény

1. A műszaki adatlapokban szereplő adatoknak az alábbi felhasználási feltételek szerint kell működniük

a) a tengerszint nem haladja meg 1000 métert;

a környezeti levegő hőmérséklete nem haladja meg a 40 °C-ot;

c) a munkakörnyezet nem tartalmazhat savas, alkalikus vagy egyéb gázokat, amelyek korróziós hatással vannak a szigetelésre;

a motor folyamatos működésű (S1);

e. az elektromos motor gyorsáramkörök és a mágneses stimulációs áramkörök stationális átalakító áramellátással táplálhatók, és az egyenáramú generátorokkal is táplálhatók;

A sorozat teljesítménye megfelel a JB6316 nemzeti szabványnak, a Z4 sorozat egyenáramú motorok műszaki feltételeinek.

Az elektromos motor szabványos névleges feszültsége 160V, 440V. 220V, 400V és 660V vagy egyéb feszültségek is létrehozhatók az adott körülményektől függően.

Az elektromos motor névleges sebessége 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / perc összesen kilenc sebességgel rendelkezik.

Csökkentse a torziós feszültséget állandó nyomatékszabályozó sebességgel, és csökkentse a mágneses feszültséget állandó teljesítményszabályozó sebességgel. A sebességszabályozási tartomány a műszaki adatlapban található (2. táblázat). A különböző sebességbeállítási tartományok terhelési többszöröse állandó nyomaték, amikor a névleges feszültség alatti sebességbeállítás alkalmazható. A minimális forgási sebesség nem kevesebb, mint 20r / min, ebben az esetben még mindig fenntarthatja a névleges nyomatékot, és a forgási sebesség sima.

4. Az elektromos motor alapvető mágneses felkeltése, a szabványos mágneses felkeltési feszültség 180V, más mágneses felkeltési feszültség is tárgyalható.

Az elektromos motor megengedi az erőteljes mágnesítést, és az erőteljes feszültség nem haladhatja meg az 500V-ot. A mágnesítési áram nem haladhatja meg a névleges mágnesítési áramot a motor normális működése közben.

A mágneses rendszer szigetelésének megbízhatóságának biztosítása érdekében a mágneses áramkör lekapcsolásakor egy felszabadító ellenállást kell csatlakozni a mágneses tekercselés mindkét végén, hogy megakadályozza az önérzékelt potenciált. Normál mágneses feszültség esetén az érték körülbelül hétszöröse a mágneses tekercselési ellenállásnak (hideg állapotban). a mágneses feszültség magasabb, mint a szabványos feszültség; Az ellenállás értéke kevesebb, mint hétszer, és fordítva hétszer nagyobb.

A Z4-315, Z4-355, Z4-400 és Z4-450 négy ülőhelye kompenzációs tekercseléssel rendelkezik. A Z4-250 és a Z4-280 ülőszámokban is lehetséges a kompenzációs csoportokkal rendelkező motorok származása.

6. A motor földeléssel jelölt vezetékes oszlopokat biztosít.

7. A műszaki adatlap hatékonysági értéke a névleges teljesítmény, a névleges feszültség és a forgási sebesség hatékonysága, amely magában foglalja a mágneses veszteséget, kivéve a fújó veszteséget.

Z4 (100-450) DC motor Modellleírás

Megjegyzés: * A "B" betű a kompenzátor tekercselését jelzi, és csak a Z4-250 és a Z4-280 ülésszámokra vonatkozik.

Az 1. és 2. számok rövid és hosszú fedőt jelentenek.

** A Z4-112-es ülőhely esetében az első szám pólusszámot jelent, a második pedig vasszívet.

*** A "Z" betű az egyenáramú motor, a "4" szám a negyedik sorozat tervezési sorozatszáma.

Z4 (100-450) DC motor Szerkezeti bemutató

A motor védelme és szerelése

a、 Az egész sorozat IP21S-es.

b、 A szerelési mód megfelel a nemzetközi GB/T997 előírásoknak, a sorozat a következő szerelési módszerekkel rendelkezik:

Telepítési formák	Használati kör
az IMB-3	Z4-100 ~ Z4-450
az IMB-35	Z4-100 ~ Z4-315
az IMV-1	Z4-100 ~ Z4-225
az IMV-15	Z4-100 ~ Z4-315

2. Hűtési mód

A motor hűtési módja hideg, kényszerített szellőztetéssel rendelkezik, radiális lovagló fújóval, független áramellátással és levegőszűrővel. A motorok három hűtési módban készülhetnek: IC06, IC17 és IC37.

a.Z4-100~Z4-160， A fújó nem hajtás oldalán van szerelve.

b.Z4-180~Z4-450， A fújó a hajtás oldalán van szerelve.

c、 Az egyes ülésszámokhoz szükséges hűtőlevegő mennyisége, szélnyomás és ventilátormotor teljesítmény a következők: (Lásd az 1. táblázatot)

1. táblázat

* A ventilátor elektromos motorok három fázisú 380V

Az alábbi öt hűtési mód is elfogadható; De először tanácsot kell adni.

A középső magasságú 100-250 ülőhely készíthető IC410 teljesen zárt önhűtő motor.

b. 180-250 középső magasságú ülőhelyek készíthetők IC05 fújóval, amely a motor nem hajtóműves oldalán van szerelve.

C. A középső magasságú 100-200 ülés önhűtő motort készít, amely saját ventilátorral rendelkezik az IC01 motortengelyen.

d. A középmagasságú 160-355 ülőhely teljesen zárt hűtési levegőben keringő IC666 motort készít független üres/levegő hűtővel.

e. A középső magasságú 160-450 ülőhely teljesen zárt IC86W motort készít független üres / vízhűtővel.

3. A kimeneti doboz pozíciója, a hajtás oldaláról, a gép ülésének jobb oldalán. Szükség esetén az ülés bal vagy felső oldalán is szerelhető.

A motor olyan kiegészítőkkel, mint a sebességmérő generátor, szerelhető a nem hajtómű végén.

5. A motor hajtási módja a rugalmas csatlakozó csatlakozása. Az egység összehangolását óvatosan kell igazítani.

Radiális erővel rendelkező hajtási mód esetén (szalag- vagy fogaskerék-hajtás) a megengedett radiális erő nem lehet nagyobb, mint az alábbi görbekben szereplő értékek. A motor kompakt és szép. A kibocsátási doboz tágas, könnyű vezetékesítés és karbantartás.