Motor teljesítmény:

1. A műszaki adatlapokban szereplő adatoknak az alábbi felhasználási feltételek szerint kell működniük:
a) a tengerszint magassága nem haladja meg 1000 métert;
b) a hűtőszel belépési hőmérséklete nem haladja meg a 40 °C-ot; a hűtővíz belépési hőmérséklete nem haladja meg a 32 ° C-ot;
c) A motor kemény környezeti körülmények között szerelhető, de a megfelelő hűtési módszert és védelmi szintet kell kiválasztani a motor belső tisztaságának biztosítása érdekében. Ha a környezet különleges, nedves trópusi típusú, külön kell tárgyalni;
d) az elektromos motor alkalmazható a háromfázisú híd alakító áramellátáshoz és a nem külső lapos hullámú ellenállókhoz, valamint az egyenáramú generátor áramellátáshoz;
e) az elektromos motor teljesítménye megfelel a GB755 "Forgómotorok kvótája és teljesítménye", az IEC60034-1 "Forgómotorok kvótája és teljesítménye" és a JB / T9577 "Z sorozatú középáramú elektromos motorok műszaki feltételei" előírásainak;
Az elektromos motor szabványos névleges feszültsége 400V, 550V, 660V, 750V, stb. négyféle, más feszültségi osztályokat is létrehozhat az adott körülményektől függően, de a megrendeléskor megállapodásra van szükség.
3. Az elektromos motor alapvető mágneses felkészülési módja, a mágneses felkészülési feszültség 200V, más feszültségi szinteket is létrehozhat az adott körülményektől függően, de a megrendeléskor megállapodásra van szükség.
Az elektromos motor rövid távú túlterhelési képessége
Az elektromos motorok felhasználási cél szerint két kategóriába oszthatók:
1. osztály (A osztály): általános ipari közönáramú motorok;
Második kategória (B kategória): fémgermeléshez használt egyenáramú elektromos motorok.
a) az első osztályú (A osztályú) elektromos motorok képesek a 3. táblázatban meghatározott rövid ideig (1 perc) túlterhelést elviselni;
3. táblázat

b) a II. osztályú (B osztályú) elektromos motorok képesek a 4. táblázatban meghatározott rövid ideig (1 perc) elviselni a túlterhelést;
4. táblázat

c) alkalmanként használt rövid távú túlterhelési kapacitás azt jelenti, hogy ritkán vagy vészhelyzet esetén az elektromos motor képes 1 perc alatt túlterhelni a folyamatos névleges terhelést, és javasoljuk, hogy az áramkörszakító azonnali kikapcsolási eszközét az alkalmanként használt rövid távú túlterhelési kapacitásnak megfelelően állítsák be; A gyakran használt rövid távú túlterhelési kapacitás a normális munkaciklus részét jelenti, ahol a motor ismételten túlterheli a folyamatos névleges terhelést.
Rövid ideig tartó túlterhelés után könnyű terhelést kell végezni, hogy a motor teljes terhelési ciklusának terhelési átlagos négyzetgyökere ne haladja meg a folyamatos kvótáját.
d) a második osztályú egyenáramú elektromos motoroknak (B osztály) képesnek kell lenniük a következő folyamatos terheléseket elviselni;
Folyamatos üzemeltetés 115%-os névleges teljesítményterhelés mellett a névleges feszültség és a névleges sebesség tartományában, ahol a felmelegedés magas, és egyéb jellemzők eltérhetnek a névleges körülmények között működő előírásoktól.
A névleges feszültség és a névleges sebesség tartományában, a névleges terhelés folyamatos működése után, majd 2 óra üzemeltetés 125% -os névleges teljesítményterheléssel, a hőmérséklet-emelkedés nem haladhatja meg a meghatározott értékeket, egyéb jellemzők eltérhetnek a névleges körülmények között működő előírásoktól.
e) 2. osztályú egyenáramú motorok (B osztály), a névleges fordulási sebesség esetleges használata esetén a túlterhelés többszöröse legfeljebb 2,5-szer, legfeljebb 15 másodperc (de a gyártóval tárgyalásra van szükség)
5. Áramváltozási sebesség
Minden forgási sebesség és terhelés mellett az elektromos motor képes elviselni az áramváltozási sebességet (di/dt), amely 250 millimásodperces névleges áramot tesz lehetővé.
6. Vibráció és zaj
a) Az elektromos motor rezgése megfelel a GB10068 „Mechanikai rezgés mérése, értékelése és határértéke 56 mm-es és annál magasabb tengelyközpontú motorokban” központi szabványnak.
b) Az elektromos motor zaja megfelel a GB1069.3 „Forgómotoros zaj meghatározási módszerei és a zaj határértékei” szabványnak.
7. A műszaki adatlap hatékonysági értékei a névleges teljesítmény, a névleges feszültség és a névleges sebesség hatékonysága, beleértve a stimulációs mágneses veszteséget.

Elektromos motor kapacitás kiválasztása
I. osztály (A osztály): Általános ipari DC motorok
Az ilyen típusú elektromos motorok részletes adatai a műszaki adatlapokban találhatók, a felhasználó szükség szerint meghatározhatja az elektromos motor kapacitását, feszültségét, sebességét és hűtési módját.
II. osztály (B osztály): fémgermelő egyenáramú elektromos motorok
Az ilyen típusú elektromos motorok névleges kimeneti teljesítménye körülbelül 20%-kal alacsonyabb, mint az A típusú elektromos motorok műszaki adatlapjában szereplő értékek, amelyeket a felhasználó és a gyártó megállapít.
Az elektromos motorok a műszaki adatlapokban felsorolt specifikációkon kívül a gyártó a felhasználó által előterjesztett konkrét követelmények alapján további specifikációkat is előállíthat.

Modell leírás:

Szerkezeti bemutató:

A motor hűtési módja és védelmi szintje
A motor hűtési módja hideg, a GB / 1993 "forgó motor hűtési módszer" szabvány szerint négy típusú IC06, IC07, IC37, IC86W és így tovább, a szabványos típusú hűtési levegő bejárata a motor fő hajtási végén (nem a váltó végén). A motor védelmi osztálya a GB / T4942.1 "forgó motor ház védelmi osztály (IP kód)" szabvány szerint IP23 és IP44. Ha egyéb hűtési módra és védelmi szintre van szükség, a felhasználó külön tárgyalhat.
b) Az elektromos motor hűtési módjának és védelmi szintjének összefüggése az 1. táblázatban található.
1. táblázat


c) Az elektromos motorhoz szükséges hűtőlevegő mennyisége, a szélnyomás, a hűtővíz áramlása és a ventilátor elektromos teljesítménye a 2. táblázatban található.
2. táblázat

2. Az elektromos motor szerkezeti szerelésének típusa és kódnave
Az elektromos motor szerkezeti szerelési típusa és kódnave a GB / T997 "Forgómotor szerkezete és szerelési típusa (IM kódnave)" előírásainak megfelelően M1001 (vízszintes alsó láb szerelése, hengeres egytengelyes nyújtás) és IM1002 (vízszintes alsó láb szerelése, hengeres egytengelyes nyújtás). A felhasználó külön tárgyalhat más szerkezeti beépítési típusról, amennyiben szüksége van rá.
3. A szabványos elektromos motor kimeneti doboz pozíciója a főhajtómű végétől a jobb oldalon látható. A bal oldalon is szerelhető, de meg kell jegyezni a megrendelési szerződésben.
4. elektromos motor gördülőcsapágyok, nem álló üzemanyag-töltő szerkezet.
5. Az elektromos motor a felhasználó igényeinek megfelelően a következő kiegészítőket telepítheti
a) A stator tekercselés és a két végű csapágykamara hőmérő elemeket helyezhet el, és a vezetéket a motor kimeneti dobozához csatlakoztathatja.
b) Az elektromos motor nem hajtóműves oldala sebességmérő generátorból, centrifugális kapcsolóból, kódolóból stb. álló sebességmérő védelmi eszközökkel rendelkezhet.
c) 220 VAC felfeszültségű kondenzációellenes fűtőt lehet beépíteni az elektromos motorba, de a megrendelési szerződésben meg kell jegyezni.
Az üres / vízhűtő általában az elektromos motor felett van telepítve. Ha a felhasználó kéri, hogy az üres vízhűtőt az elektromos motor oldalán szereljék fel, akkor a megrendeléskor meg kell tennie, és saját magukat kell megoldani a hűtő kiegészítő támogatását.
7. hűtő felszerelt szellnyomáskapcsoló, hőmérséklet-szabályozó, anti-kondenzációs fűtő és egyéb védelmi eszközök.

Megjegyzés:

1. Megrendelés előtt kérjük, ellenőrizze a termékkatalógust, hogy egyértelművé tegye a kívánt termék modellspecifikációit és egyéb adatokat. Ha a szükséges fajták, specifikációk és katalógusok eltérése van, kérjük, vegye fel a kapcsolatot gyárunkkal. Különleges követelmények esetén kérjük, hogy előre konkrét és egyértelmű követelményeket terjesszen ki, konzultáljon gyárunk illetékes hatóságaival, és beleegyezés után szerződést vagy gyakorlati megállapodást írjon alá.
2. Megrendelés előtt kérjük, vegye figyelembe a motor modelljét, teljesítményét, feszültséget, forgási sebességét, munkarendszerét, szerkezeti típusát, mágneses stimulációs módját, mágneses feszültséget, kimeneti tengelyszámot, kimeneti doboz pozícióját, forgási irányát és a szükséges tartozékokat, pótalkatrészek nevét stb.
Ha a környezet különleges, nedves trópusi típusra van szükség, kérjük, írja meg a "TH" a prototípus után.